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相同测试条件下，聚碳酸酯板制作的防弹玻璃性能远远优于其他材料，钢化玻璃防弹性能优于普通退火玻璃，对用相同材料制造的防弹玻璃而言，南昌防弹玻璃，厚度越厚，玻璃的防弹性能越好，材料承压能力的增加与厚度成指数关系。

防弹玻璃实际上是一种特殊的夹层玻璃，在受到子弹高速高压射击后不被穿透破坏，防弹玻璃性能的影响因素包括结构材料的种类、厚度、层数、处理方法、尺寸、安装方式、子弹类型（铅芯弹或钢芯弹）等。

防弹玻璃如何能防弹？钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态：钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；而普通玻璃受到破坏后的碎渣尖锐且锋利，银行防弹玻璃，稍不注意就会对人体造成伤害。

造成钢化玻璃和普通玻璃巨大差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。

在钢化玻璃问世之前，汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的时候，前排座位上的人基本上也就了。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，防弹玻璃多少一平方，发生了，乘客被困在车内，由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。

防弹玻璃是一种由有机玻璃和特殊塑料加工而成的复合材料，并不是大家普遍认为的玻璃，这种复合材料具有普通玻璃的外观以及透光度，但其硬度却是普通玻璃难以达到的，可以抵御小型的攻击，明透防弹玻璃，即使被击碎玻璃片也不会四散飞溅，安全性能非常突出。通常或者在装甲车上会用到这种玻璃，根具不同的应用场景和安全系数，所使用的防弹玻璃厚度也不相同，防弹玻璃的总厚度与防弹效果成正比。

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